廣州節(jié)能環(huán)??照{(diào)的工作方式
來源:原創(chuàng)   日期: 2013-12-31   點(diǎn)擊: 2318

                                              關(guān)鍵詞:水空調(diào)、節(jié)能環(huán)保空調(diào)   時(shí)間表:2013.12.31  來源:21daybewellreset.com
廣州騰煌環(huán)??照{(diào)公司集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)一體,秉承創(chuàng)新、求精的生產(chǎn)、經(jīng)營管理理念,致力于環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品及蒸發(fā)降溫技術(shù)的研發(fā)與制造,通過多年來不斷創(chuàng)新和發(fā)展,已擁有空氣能熱泵熱水機(jī)、蒸發(fā)式環(huán)??諝庹{(diào)節(jié)機(jī)、蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)、高效太陽能熱水器及其相關(guān)零配件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售服務(wù)部門,多款產(chǎn)品先后獲得多項(xiàng)國家專利,具有整體產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)!下面由廣州節(jié)能環(huán)??照{(diào)與您淺談節(jié)能空調(diào)的工作方式。

  從蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體,經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體,再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖,然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥,經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā),吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器,車廂內(nèi)溫度也就因此降低。

  液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體,又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。

  在整個(gè)系統(tǒng)中,膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān),致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會(huì)不夠,因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟,系統(tǒng)循環(huán)的動(dòng)力源泉。這兩個(gè)東西在汽車空調(diào)系統(tǒng)中是非常關(guān)鍵的零部件。

  汽車知識(shí)大全散熱器利用發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水作為熱源,壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng),風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)電磁離合器的電源由汽車提供,冷凝器借助風(fēng)扇冷卻,冷卻介質(zhì)為r-a綠色環(huán)保無氟型制冷劑

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